车电子零部件及系统EMC测试项目

近几年随着汽车朝着电动化、智能化、网联化的方向发展，汽车逐渐从单一独立个体，演变成智能交通网络上的一个信息节点。在有限的车内空间中布线和集成了更多的电子设备，随之也带来较多的电磁兼容问题。如倒车时屏幕出现雪花点等电磁干扰现象。为减少汽车使用过程中出现的电磁兼容问题，国家及各整车企业分别制定了针对汽车的EMC标准。根据骚扰和抗干扰类型对实验项目进行分类，汽车电子零部件EMC实验主要分为辐射骚扰测试、传导骚扰测试、辐射抗扰测试、传导抗扰测试五个实验项目。每个实验项目又分多种实验方法，如传骚扰分为电压法和电流法。具体的实验方法根据样品的种类，安装整车的位置，布线的方式进行选择。

随着纯电动车的发展，考虑到电动车充电模式的EMC问题。针对与电网连接的部件如充电机等，除满足以上项目外，还增加了交流端口电压谐波测试，电压暂降和中断，快速瞬变脉冲群，浪涌测试要求。

随着智能网联汽车的发展，电磁兼容问题也会越来越突出，对于汽车电磁兼容的要求也会越来越高。

我司凭借多年的工作经验、与各大优质实验室的长期合作优势，可为企业提供：辐射骚扰、传导骚扰、大电流注入、自由场、瞬态传导抗扰、静电放电等项目的摸底、预测试、CQC自愿性认证等服务。

合作的实验室可按国际ISO标准、国际CISPR标准、国际电信联盟标准（ITU）、中国标准（GB）、中国通信行业标准（YD）、欧盟标准（EN）、欧洲经济委员会ECE R法规、美国SAE标准、日版JASO对汽车电子产品进行检测，同时可覆盖欧、美、日三系汽车厂商标准的测试要求；满足ISO 11452-2:2004、ISO 1145-4:2005、GB/T 17619:1998、TL 82166、ISO 7637-2：2004、ISO 7637-3：2007、ISO 16750-2：2006、GB/T 21437：2008及TL82066、TL82366、ISO 10605：2008、GB/T 19951：2005及TL82466等各大车厂标准。

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